철도신호사업은 철도 운행 안전을 확보하기 위해 철도 신호장치 설치 및 관리 등을 포함하는
사업입니다. 이는 기차와 사람들의 안전을 위해 중요한 역할을 합니다. 또한 철도 운행에 있어서도
효율적인 운행을 가능하게 하며, 철도교통의 안전과 안정적인 운영을 지원합니다.
AC 전류를 DC 전류로 정류하여 일정 전압을 공급하며, 자동 절체 기능으로 안정적인 전원을 지속 공급하여 열차 운행의 안정성을 높입니다.
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세계 최초 디지털 방식의 임펄스 궤도회로장치이며 하나의 궤도회로 구간에서 열차의 유무상태를 검지하는 장치로 복궤조궤도회로에서 전차선의 귀선전류는 레일을 통해 변전소로 흘려보내고 신호전류는 임피던스본드에서 차단하여 궤도회로 기능을 하는 것으로 비전철 구간에서도 사용이 가능한 장치입니다.
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교류 25,000[V]의 전철 구간에서 전차선의 귀선 전류를 레일을 통해 변전소로 귀환시키고 신호 전류는 임피던스본드에서 차단하여 열차점의 유/무 상태를 검지하는 궤도회로의 기능을 실행하며 전압강하가 거의 없고 소비전력도 낮아 에너지 절감효과가 큰 장치입니다.
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철도 신호의 DC 모선 사용으로 인한 정류기(SMPS) 장치 불필요
자가감시를 위한 실시간 통합 모니터링 시스템으로 유지보수 비용절감 효과
3상 전원 입력과 정류기를 적용하여 출력전원 직류화
자동절체부 장애, 순간 정전시간 발생, 활선 상태 작업 위험성 등을 개선
각 설비별 변압기 및 차단기 분산, 고장으로 인한 유지보수 장애 해결
신호설비 증설에 따른 전원공급 개선
기존 감시시스템 기능 중 정기적 유지관리 문제를 개선한 철도 신호용 베터리 자동관리 시스템
단위장치별 정보를 통합 적용한 감시장치로 기존 전원공급장치의 상태정보 부족으로 인한 실시간 모티터링 문제 해결.
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